现在顺风车越来越盛行，理念也渐渐变得深化，尤其是中长途出行，挑选顺风车出门的乘客也渐渐变得多。

  那么，搭顺风车有什么必需要分外留意的工作呢？之前咱们都是从车主的方面动身，讲顺风车跑车的点，今日咱们从乘客的视点，去深度解析一下怎样打顺风车，更具有“性价比”。

  首先是渠道的挑选，现在存在的顺风车渠道，有滴滴顺风车、滴答出行、哈啰出行、一喂顺风车。

  从价格、接单速度、安全性三个维度上做整体的比对，滴滴顺风车是老大哥，安全性上没的说，价格合算，不过缺陷是，现在滴滴顺风车的司机很少，根本都是跑网约车的。

  滴答出行是专门做顺风车的，价格低，可是缺陷在于现在滴答的许多车主都是专职司机，某些时分或许乘坐体会不太好，比方有时分车主会拼许多人，座上满满当当，一个空位都不留。

  哈啰出行的特色，是接单真的快，价格也合理，笔者用过简直一切的顺风车渠道，哈啰是接单最快的，这一点毋庸置疑。一喂顺风车在性质上跟哈啰差不多，也是专业的顺风车渠道，现已建立十年了，车主多，乘客也多，价格在中等价位，而且最近也接入了滴滴、美团等出行渠道，单量更多了。

  其次，是发布订单的时分，挑选“独享”仍是“拼座”，这个一般是视自己的需求和个人状况来决议。假设说不考虑价格的话，独享会舒畅许多，不必跟他人拼车，空间独享，而且时刻本钱低。假设对价格灵敏，就能够再一次进行挑选拼车，至于拼车的人数，主张提早跟司机自动联络，假设发现司机是接满了的，那就不要坐了，来来绕来绕去耽误时刻，而且乘坐体会会十分差。

  还有我们最关怀的高速费的问题，至于高速费要不要出，这一点要跟车主商议着来。有一些车主是真的顺路，他自己也要走那条线，就不会让你出高速费。其他也有专业跑车的顺风车司机，这种会把他充电、加油的本钱都算在单子里，假设高速费再让他自己出，这是真的划不来，所以这样的一种状况必定要提早商议。

  最终一点便是是否要线下买卖。一些车主跟乘客熟了，会不想要走渠道，觉得线下更挣钱，能省去一部分抽成。这是不假，可是对乘客的安全性没什么保证，究竟安满是第一位的，除非真的是很熟的朋友了，互相都知根知底，这样能够。

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